那覇空港を語ろう！
大城です。今朝のネタより。
さて、昨日の朝刊にも取り上げられていますが、
8/1から、国と県で構成する那覇空港連絡調査会議が、
那覇空港の滑走路増設に向けて、住民意見のを聞く
パブリック・インボルブメントのステップ２を始めました。
昨年はステップ１が行われて、那覇空港の課題や役割、
あるべき姿について意見を集め、今回は、その次の段階として、
那覇空港の現状や需要予測を公開して、意見を募集する
というものなんです。
では、今日は那覇空港の置かれている
状況について、ちょっと調べてみました。
まず、那覇空港の歴史から。
那覇空港は昭和８年。旧海軍の小禄飛行場として
開設されたのがスタートなんですね。
その後数回の拡張を経て、
現在、3000メートルの滑走路１本を持つ
第二種空港となっています。
さてそんな那覇空港ですが
現在、滑走路１本の空港としては
利用度の高さ、国内でも有数なんです。
那覇空港の航空機の年間発着回数は
国内５位の11.5万回。
滑走路１本の空港としては福岡空港に
次いで国内２位です。
現在、那覇空港の夏季ピーク８月における
月平均座席利用率は全路線平均およそ75％
特に混雑が激しい羽田路線については
およそ80％でニーズの高い時間帯の便は
ほぼ満席。
現在のままでいけば2015年度以降、
増便は難しくなるとか。
また、それゆえに生じる経済的損失も
あります。
現在、年間17万人の旅客が予約をとれず
沖縄の訪問を取りやめているそうです。
それに伴う経済的損失が190億円。
将来増便できない場合2015年ごろには
年間19～43万人が沖縄を訪問できない
状況になると予想され、その損失が
220～490億円。
まぁ、あくまでこれは「予測」でしかありません。
那覇空港について意見や質問があるという方は
那覇空港調査連絡調整会議
電話098-866-2045までどうぞ！
